Unsere Technik-Profis kennen sich bestens in den Bereichen Elektrik/Elektronik, Mechatronik und Metall/Mechanik aus. Sie sorgen im Hintergrund dafür, dass der Nahverkehr in Nürnberg reibungslos läuft - ob in den Werkstätten für Fahrzeuge und für die technische Infrastruktur oder vor Ort im Schienennetz und in unseren U-Bahnhöfen. Denn als starkes Team finden sie für jedes Problem eine Lösung, damit unsere Fahrgäste sicher und bequem an ihr Ziel kommen.
Powern und checken fürs Klima
Jobs für technische Fachkräfte und Handwerker*innen
Mit voller Power Richtung Verkehrswende
Offene Jobs
Anlagenmechaniker für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik (m/w/d)
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg
Elektroniker (m/w/d) für Straßenbahnen
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg
Elektroniker (m/w/d) im Bereich U-Bahn
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg
Energieelektroniker (m/w/d)
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg
Energieelektroniker (m/w/d) für Betriebstechnik
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg
Fahrzeugelektroniker (m/w/d)
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg
Diese und viele weitere Vorteile erwarten Sie:
Bei uns stimmt das Gesamtpaket: faire Bezahlung, gute Arbeitsbedingungen und viele Extras. On Top gibt‘s weitere Pluspunkte.
ATTRAKTIV
Vergütung nach Tarifvertrag mit 13 Monatsgehältern, zusätzliche Altersvorsorge und 30 Urlaubstage
ZUKUNFTSSICHER
Arbeiten in Nürnberg für Mobilitätswende und Klimaschutz
GEMEINSAM
Dank Toleranz und Vielfalt in einem starken Team zum Erfolg
BUNT
Wie unsere Stadt: der Alltag voller Abwechslung in der Werkstatt, am Gleis oder am Bahnhof
EXTRAS
z. B. Freifahrt auf allen VAG-Linien und Fahrpreisvergünstigungen für Familienangehörige, Deutschlandticket Job für 9 Euro, Fahrrad-Leasing, familienfreundliche Angebote, Gesundheits- und Sportprogramme
Das sagen Ihre Kolleg*innen
Marco Feldmeier
Teamkoordinator in der Buswerkstatt
Ich habe Kfz-Mechatroniker gelernt. 2014 kam ich als Tankwart in die VAG-Buswerkstatt. Und von da habe ich mich hochgearbeitet: in die Betriebswerkstatt und dann 2020 in die Hauptwerkstatt. 2022 hat mich die VAG freigestellt, damit ich den Meister machen konnte. Mit der Qualifikation wurde ich dann zum Teamkoordinator und stellvertretenden Meister in der Schichtwerkstatt befördert. Bei der VAG geht also was in Sachen Perspektiven.
Norbert Eckert
Leiter U-Bahn-Gleisbau
Ich habe 2000 als Azubi bei der VAG angefangen. 2005 bin ich zum Gleisbau gewechselt. Dort war ich Kolonnenführer, Vorarbeiter und nach einer nebenberuflichen Weiterbildung habe ich schließlich die Leitungsfunktion übernommen. Die größte Herausforderung an unserem Job ist die viele Nachtarbeit, da wir nur während der Betriebsruhe der U-Bahn arbeiten können. Doch ich habe mich gut damit arrangiert - auch weil ich die Typen, denen man nachts so begegnet, einfach spannend finde.
